西港北鄰吳哥窟，東鄰金邊，西鄰泰國灣，和西港本身有奧特斯海灘，獨立海岸線，勝利海灘，雲壤國家公園，科保柴瀑布等旅游資源，西港及其周邊的旅遊資源如此十分豐富，每年都吸引著大量的海內外遊客。如此如此，西港開始2019年開采出第一桶石油，未來的西港將是柬埔寨重要的貿易港和石油開採地，這些都將為西港的經濟發展提供源源不斷的血液。放眼國際，西港是中國“一帶一路”沿線重要城市，是汎亞高鐵沿線重要城市，是東盟十國定位的中心。目前，國內28個城市可直飛西港，加上未來高鐵通車，西港市中心城市的升值空間非常巨大。

更重要的是西港是一個大型的深水港，是一個重大的戰略位置，當克拉運河在泰國最小的地方開通時，第一個受惠的是西哈努克港，因為國際貨物的船經過泰國時，常說：投資要趁早，任何投資在交通建設未完成前，都是很好的進場點，而高速公路未完成，整個城市包含科技園區的工作機會，而西港將進駐60萬的中國人。海外資產配置將會是未來的一大趨勢。

對於中國人來說，投資千萬條，買房第一條。不管是出於投資觀念的更新，還是因為國內的限購政策，還是因為國內的房價門越來越貴，有更多的人將目光投向了極具潛力的東南亞國家。

選擇東南亞來博得高收益，原因實際上也很簡單。東南亞國家相對於其他轉化，或者相對於中國，當前的經濟基礎都要偏低一些，這也意味著它們整體的經濟規模和未來發展都有十足的增長空間。

看一看中國過去三十年的發展，北上廣深也好，各個省會也好，經濟發展速度，人民收入水平，更不用說扭曲的高房價。

過去幾年，金邊的房價從1千美元到4千美元，不過三四年光景;曼谷的地鐵線日夜不停的建設著，中泰高鐵也是火速開工;越南胡志明的股指超越美股的瘋漲，在中國進入“改革深水期”的今天，經濟增長替代，系統性風險若隱若現。甚至我們對中國經濟懷有深刻的希冀和信心，認為最好的市場依舊是在中國。

但是，最近一次，國際局勢黑天鵝不斷飛出，風險無處不在，這個時候都在一個單一的市場中，一旦抗黑天鵝或系統性風險來臨，很難快速抽身。從資產配置的角度來看，雞蛋應該分到不同的籃子裡，分散風險是必須的。

中國經濟在亞洲乃至至至至至至至至至至至至全球的經濟影響力，是有目共見的，經濟發展快與慢對其他國家的影響都非常明顯。而東南亞國家的位置和發展契機在現在的國際趨勢下卻變得越來越越來越變得非常便利。而這一點正好給了發展階段與中國另外的東南亞一個契機：他們可以用自己廉價和年輕的勞動力來承接這些製造業，新興中國崛起之路的經驗。

所以說，中國經濟興盛，東南亞受益；中國經濟增長；而中國在經濟穩步增長和國家實力提升的關鍵時期，東南亞的戰略格局也是毋庸置疑的問題。根本，東南亞依然受益。這便是投資東南亞的核心在那裡。而我們又如何用全球佈局變動，來分享個人財富增值？

我覺得就是不斷的更新我們的資訊，某人說：我每天早上醒來發現自己還活著就很開心了，哇〜又是美好的一天開始了，所以，要學我不...後來又說：不能只學習其文字＜還要學著領悟悟空髓...學到了嗎？？？？？？？？？？？？？？？？？？？